뭄바이 메트로

뭄바이 메트로는 인도 최대 도시인 뭄바이의 극심한 인구 밀집과 도로 정체 문제를 해결하기 위해 도입된 고속 대중교통 시스템이다. 마라티어로는 'मुंबई मेट्रो'라고 표기한다. 이 시스템은 매일 수백만 명이 이용하는 기존 뭄바이 교외 철도의 과밀 현상을 분산시키고, 도시 내 주요 거점을 효율적으로 연결하는 것을 목적으로 한다.

뭄바이는 인도의 경제 중심지로서 급격한 인구 증가를 겪었으나, 교통 인프라 확충은 상대적으로 지연되었다. 2005년에 이르러서야 지하철 건설 계획이 공식적으로 통과되었으며, 2008년에 첫 노선 공사가 시작되었다. 2014년 6월 8일, 베르소바와 가트코파르를 잇는 1호선이 개통되면서 본격적인 운영 시대가 열렸다. 이후 지속적인 확장 공사를 통해 노선망을 넓혀가고 있다.

뭄바이 메트로는 현대적인 도시 철도 기술을 채택하여 안전성과 효율성을 도모하고 있다.

• 궤간: 세계 표준인 1,435mm 표준궤를 사용한다.
• 전기 방식: 25kV 50Hz 가공전차선 방식을 채택하여 전력을 공급받는다.
• 신호 및 제어: 열차 자동 제어 장치(ATC)를 도입하여 열차 간격을 조절하고 안전 운행을 보장한다.
• 통행 방향: 차량은 우측 통행을 원칙으로 한다.

시스템의 소유 및 운영은 여러 기관의 협력으로 이루어진다. 뭄바이 광역권 개발청(MMRDA)이 전체적인 프로젝트를 주도하며, 실질적인 운영은 마하뭄바이메트로운영공사(MMMOCL)와 뭄바이 메트로 철도(MMRC)가 담당한다. 이들은 노선의 유지보수와 신규 노선 확충 프로젝트를 관리하며, 뭄바이 전역의 교통 통합을 추진하고 있다.

뭄바이 메트로는 총 3단계에 걸친 대규모 건설 사업을 진행 중이다. 2026년 4월 기준 운영 연장은 약 101.43km에 달하며, 전체 시스템의 완공은 2026년 10월경으로 예정되어 있다. 모든 노선이 완공되면 뭄바이 전역을 촘촘하게 연결하는 핵심 교통망이 될 것으로 기대된다.