베이징 이좡 경제기술개발구

1991년 베이징시 정부는 '베이징시 이좡 공업소구' 건설을 결정하고 관리위원회를 설립하였다. 1992년 4월 8일 정식으로 기공하였으며, 1994년 8월 25일 국무원으로부터 국가급 경제기술개발구로 승인받았다.

1999년에는 개발구 내 700헥타르 구역이 중관춘 과학기술단지 '이좡원(亦庄园)'으로 지정되면서 국가급 경제기술개발구와 국가고신기술산업개발구의 혜택을 동시에 받는 지역이 되었다. 2010년 베이징시는 다싱구의 12km² 부지에 대한 통합 관리 권한을 부여하여 실제 관할 면적을 59.6km²로 확대하였다. 2019년부터는 개발구가 주도하여 총 면적 225km²에 달하는 '이좡 신도시(亦庄新城)'를 통합 계획하고 건설하는 체제로 전환되었다.

개발구는 베이징시 동남부의 다싱구와 퉁저우구 접경 지역에 위치한다. 베이징 남5환 도로와 남6환 도로 사이에 자리 잡고 있으며, 베이징과 상하이를 잇는 징후 고속도로(京沪高速)가 구역을 관통한다.

교통망은 '8횡 8종'의 격자형 도로 구조로 설계되어 있으며, 지하철 이좡선, 8호선, 17호선이 통과하여 시내 접근성이 높다. 주요 교통 허브와의 거리는 다음과 같다.

• 베이징 서도국제공항: 약 25~30km
• 베이징 대흥국제공항: 약 30~35km
• 천진항: 약 140km
• 웅안신구: 약 110km

개발구는 고부가가치 첨단 산업을 중심으로 4대 주도 산업 클러스터를 형성하고 있다.

1. 차세대 정보기술(IT): 반도체, 집적회로, 이동통신 장비 연구 및 제조
2. 첨단 자동차 및 신에너지 지능형 자동차: 베이징 벤츠 등 주요 완성차 및 핵심 부품 제조
3. 바이오 기술 및 대건강: 제약, 의료기기, 유전자 약물 연구
4. 로봇 및 지능형 제조: 산업용 로봇 및 첨단 장비 제조

이 외에도 신에너지, 신소재, 문화 창의 산업 등 신흥 산업과 생산성 서비스업이 조화를 이루고 있다.

베이징시는 이 구역을 '4구 1진지(四区一阵地)'로 정의하여 육성하고 있다. 주요 기능은 다음과 같다.

• 기술성과 전환 승착구: 과학기술 연구 성과를 실제 산업으로 전환하는 거점
• 기술혁신 시범구: 첨단 기술의 실증 및 혁신 모델 제시
• 심화개혁 선행구: 경제 및 산업 체제 개혁의 우선 시행
• 고정첨(高精尖) 산업 주진지: 고부가가치·정밀·첨단 산업의 핵심 기지
• 녹색 거주 도시: 일과 삶이 조화로운 친환경 도시 조성

정부는 매년 백억 위안 규모의 재정 자금을 투입하여 기업의 혁신 발전을 지원하며, 기업의 연구개발(R&D) 투자 강도를 2% 이상으로 유지하는 것을 목표로 한다.

개발구 내에는 1,100개 이상의 국가급 고신기술기업이 입주해 있으며, 다수의 국가급 연구기관과 기술혁신 센터가 운영되고 있다. 만인당 실용 발명 특허 보유량은 베이징시 내에서 최상위권을 기록하고 있다. 산업 연맹, 연구원, 특허 풀, 기술 거래 플랫폼, 기금, 특색 산업 단지가 결합된 '6위 일체'의 혁신 생태계를 구축하여 운영 중이다.