선박 간 환적

선박 간 환적은 송화주에서 수화주까지의 전체 운송 구간 중 화물을 최초의 운송수단으로부터 다음 운송수단으로 바꾸어 싣는 과정을 말한다. 국제협력기구(UNCTAD)는 이를 '화물의 이적(Transfer of goods)'으로 정의하며, 컨테이너 운송에서는 한 선박에서 다른 선박으로 옮겨 싣는 행위로 규정한다. 대한민국 관세청은 동일한 세관 관할 구역 안에서 입항하는 운송수단에서 출항하는 운송수단으로 물품을 옮겨 싣는 것으로 정의한다.

선박 간 환적은 다음과 같은 물류적 이점을 가진다.

• 신속성: 화물을 육상 창고에 입고하거나 별도의 보관 절차를 거치지 않으므로 취급 속도가 빠르다.
• 비용 절감: 창고 이용료나 야드 보관료 등 부대 비용을 절약할 수 있다.
• 운송 효율: 기항지 유무와 관계없이 타 선박으로 화물을 옮김으로써 최적의 운송 경로를 구성할 수 있다. 타 운송수단으로 옮기지 않는 '직항'과 대비되는 개념이다.

모선과 환적항, 피더 선사의 서비스 구성 방식에 따라 다음과 같이 분류된다.

효율적인 환적을 위해 선사와 항만 터미널 간의 실시간 데이터 공유가 중요하다. 적시 선박입출항(Just-In-Time Port Call) 표준 데이터를 통해 선박의 도착, 접안, 하역 계획을 최적화한다. 또한, 국가관리연안항 등에서는 정책에 따라 연안여객선 등에 대해 항만시설사용료 면제나 감면 혜택을 부여하기도 한다.