스피릿 항공

스피릿 항공은 1980년 디트로이트를 연고지로 한 헌장 투어 운항 회사 차터 원(Charter One)으로 설립되었다. 초기에는 애틀랜타, 라스베이거스, 바하마를 목적지로 하는 오락 여행 패키지를 제공하였다. 1990년 보스턴과 프로비던스에서 애틀랜타까지 정기 운항을 시작하였고, 1992년 5월 29일 제트기를 도입하며 현재의 사명으로 변경하고 디트로이트-애틀랜타 노선을 운항하였다. 1999년 12월 본사를 플로리다주 미라마르로 이전하였고, 이후 로스앤젤레스, 시카고 등 대륙 횡단 노선으로 확장하였다. 2001년 11월 푸에르토리코 산후안에 취항하며 스페인어 고객 서비스를 도입하였다. 2002년 9월 코치 클래스를 업그레이드하는 등 지속적으로 서비스를 개선하였다.

스피릿 항공은 포트로더데일 할리우드 국제공항을 허브로 하여 오헤어 국제공항, 댈러스 포트워스 국제공항, 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항, 매캐런 국제공항을 거점도시로 운영한다. 2025년 기준 보유 항공기는 55대, 취항지는 57개이다. 2025년 챕터 11 파산 보호 신청 후 구조조정 계획에 따라 항공기 23대 이상을 감축하고 연료 효율성과 비용 관리에 집중하기로 하였다.

스피릿 항공은 초저가 항공사(LCC)로서 기본 운임에 수하물, 좌석 지정, 기내식 등 부가 서비스를 별도로 판매하는 언번들링(Unbundling) 전략을 사용한다. 2025년 구조조정 계획에서는 프리미엄 좌석 확대를 통해 수익성을 개선하려는 방안이 포함되었다.

스피릿 항공은 2025년 11월 뉴욕 남부 지방 미국 파산 법원에 챕터 11 파산 보호를 신청하였다. 이후 구조조정 지원 계약(RSA) 및 기업회생 계획을 제출하여 부채 감축, 항공기 및 네트워크 최적화, 프리미엄 좌석 확대를 추진하였다. 2026년 4월 연합인포맥스 보도에 따르면 고유가와 회생 절차 지연으로 이르면 그 주 중 청산될 가능성이 제기되었다. 모회사는 Spirit Aviation Holdings, Inc.이며, 인디고 파트너와 오크트리 캐피털 매니지먼트가 주요 주주이다.