토요타 하이에이스

토요타 하이에이스는 토요타의 대표적인 상용차 모델로, 엔진이 운전석 아래에 위치한 캐브오버(Cab-over) 구조를 채택하고 있다. 일본 내수 시장에서는 토요펫트(Toyopet) 딜러를 통해 판매되며, 형제 모델로 넷츠(Netz) 딜러에서 판매되는 레지어스에이스(RegiusAce)가 존재한다. 마츠다에 '봉고 브로니'라는 명칭으로 OEM 공급되기도 하였다.

하이에이스는 1967년 1세대 모델(H10계)이 출시된 이후 여러 세대를 거치며 발전해 왔다.

• 1세대 (1967~1977): 승합차와 화물 밴, 트럭 형태로 출시되었다.
• 2세대 (1977~1985): 트럭을 제외한 전 모델에 에어컨이 옵션으로 설정되기 시작했다.
• 3세대 (1982~1989): 디자인과 편의 사양이 개선되었다.
• 4세대 (1989~2004): 1995년에는 트럭 모델이 출시되었으며, 이 시기부터 토요타의 다른 상용차인 '다이나' 및 '토요에이스'와 부품 및 설계를 공유하기 시작했다.

트럭 모델은 2001년에 단종되었으며, 이후 하이에이스는 승합차와 밴 모델을 중심으로 라인업이 유지되고 있다.

하이에이스는 상용차로서의 기능성에 집중하여 설계되었다.

• 공간 활용성: 클래스 최대급의 넓은 화물실 공간과 다양한 수납 공간을 제공한다.
• 주행 성능: 후륜구동 및 4륜구동 방식을 지원하며, 공기역학적 설계와 개선된 서스펜션을 통해 주행 안정성을 확보하였다.
• 안전 성능: 충돌 안전성 확보는 물론, 최신 모델에는 선진 예방 안전 기능이 탑재되어 비즈니스 환경에서의 안전을 지원한다.
• 다양성: 밴, 웨건, 커뮤터 등 용도에 따라 다양한 바디 타입과 시트 배열을 선택할 수 있다.

하이에이스는 시장과 용도에 따라 다양한 이름으로 판매되거나 파생 모델을 형성하고 있다. 고급형 모델인 그란비아(Granvia), 그란에이스(Granace) 등이 있으며, 구급차 사양인 하이메딕(HiMedic)으로도 제작된다. 해외 시장에서는 퀀텀(Quantum), 마제스티(Majesty) 등의 명칭이 사용되기도 한다.