새턴 V

새턴 V는 미국 항공우주국(NASA)의 아폴로 계획을 위해 개발된 초중량물 발사체이다. 흔히 '새턴 5호'라고도 불린다. 이 로켓은 인간을 지구 저궤도를 넘어 달까지 운반할 수 있는 능력을 갖추었으며, 1960년대와 1970년대 미국의 우주 탐사 역량을 상징하는 기체이다. 군용 미사일을 개조한 이전의 로켓들과 달리 처음부터 우주 발사체 전용으로 설계되었다.

새턴 로켓 시리즈의 설계는 1957년 베르너 폰 브라운의 구상에서 시작되었다. 초기에는 '주노 V형'이라는 명칭으로 추진되었으나 이후 '새턴'으로 변경되었다. 대형 추진체 개발을 위해 여러 엔진을 결합하는 방식이 채택되었으며, 로켓다인 사의 H-1 엔진과 F-1 엔진 등이 개발되어 적용되었다. 마셜 우주 비행 센터의 주도로 보잉, 노스 아메리칸, 더글러스 등 민간 기업들이 각 단의 제작을 담당하였다.

새턴 V는 총 3단으로 구성된 액체 연료 로켓이다.

각 단별 상세

1단인 S-IC는 약 34.02 MN의 강력한 추력을 발생시켜 로켓을 대기권 밖으로 밀어올린다. 2단과 3단은 액체 수소(LH2)와 액체 산소(LOX)를 사용하여 높은 비추력을 제공하며, 특히 3단은 지구 궤도 형성 및 달 전이 궤도 진입을 위해 두 번 점화되는 특징이 있다.

1967년 11월 9일 아폴로 4호의 무인 시험 발사를 시작으로 총 13번의 발사가 이루어졌다. 이 중 12번은 완전한 성공을 거두었으며, 아폴로 6호 발사 당시에는 엔진 문제로 인해 부분 실패로 기록되었다. 1969년 아폴로 11호를 통해 인류 최초의 유인 달 착륙을 성공시켰으며, 1972년 아폴로 17호까지 총 9회의 유인 달 탐사 임무에 투입되었다. 마지막 발사는 1973년 5월 14일 미국의 우주 정거장인 스카이랩을 궤도에 올리는 임무였다.

새턴 V는 지구 저궤도(LEO)에 약 118,000kg에서 최대 140,000kg의 화물을 올릴 수 있는 능력을 갖추었다. 달 전이 궤도(TLI) 페이로드 질량은 약 52,759kg에 달한다. 이는 당시 존재하던 로켓 중 가장 거대하고 강력한 성능이었으며, 이후 등장한 우주 발사체 시스템(SLS) 이전까지 인류가 운용한 가장 높은 페이로드 용량을 가진 로켓으로 기록되었다.