인도 메트로 건설 사업의 저조한 이용률 논란
인도 정부가 약 35조 원을 투입해 전국적인 메트로망을 구축했으나, 대다수 노선의 이용객이 예측치의 절반에도 못 미치며 경제성 논란이 일고 있다.
인도 정부는 도시 교통난 해소와 현대화를 위해 지난 수년간 약 260억 달러(약 35조 원)를 들여 20개 이상의 도시에 메트로(도시철도) 네트워크를 확장했다. 그러나 최근 조사 결과, 델리를 제외한 대다수 도시의 메트로 이용객 수가 당초 설계 당시 예측치의 50% 미만에 머물고 있는 것으로 나타났다. 이는 높은 요금 체계, 부족한 역 접근성(라스트 마일), 부실한 환승 체계 등이 원인으로 지목되며, 막대한 예산이 투입된 기반 시설이 경제적 효율성을 내지 못하는 '하얀 코끼리'가 될 수 있다는 우려가 커지고 있다.
개요
인도 정부는 도시 교통난 해소와 현대화를 위해 지난 수년간 약 260억 달러(약 35조 원)를 들여 20개 이상의 도시에 메트로(도시철도) 네트워크를 확장했다.
그러나 최근 조사 결과, 델리를 제외한 대다수 도시의 메트로 이용객 수가 당초 설계 당시 예측치의 50% 미만에 머물고 있는 것으로 나타났다.
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